长安大学能源与电气工程学院陈占明副教授在能源领域顶级期刊《Energy》上发表了题为《The effects of injection timings on the spray and combustion of automobile engines fueled with diesel/methanol under cross and horizontal injection》的研究论文。学院2022级硕士研究生赵鹏云为第一作者，陈占明副教授为通讯作者，长安大学为第一署名单位和第一通讯单位。

文章简介：喷雾碰撞现象存在于带有两个或多个喷油器的柴油发动机中。在双直喷喷射策略中，双燃料碰撞可以实现不同的浓度和反应性分层，有利于控制点火和燃烧过程。本文在定容燃烧弹实验平台研究了不同喷射角度(IA)和柴油喷射延迟（Δt）下柴油/甲醇双直喷的喷雾和燃烧特性。结果表明，改变IA和Δt可以有效改变柴油/甲醇双燃料实现浓度分层和反应活性分层。提高IA和延长Δt均会促进柴油/氨碰撞喷雾的扩散与蒸发，从而获得更佳的喷雾特性，显著改善柴油/甲醇双燃料的燃烧过程，导致柴油甲醇双燃料获得更长的滞燃期、更短的燃烧持续时间、更低的燃烧温度和更少的soot排放，因此，通过协同调整柴油/氨双直喷的喷射角度和喷射正时可大幅度改善内燃机的燃烧和排放特性。

柴油甲醇双直喷喷雾图像

柴油甲醇双直喷燃烧火焰图像

期刊介绍

《Energy》是能源工程领域的国际权威期刊，由Elsevier出版社于1976年创刊，最新影响因子为9.0，持续位列中科院工程技术一区TOP期刊。期刊聚焦能源科学与技术的多学科交叉研究，涵盖能源建模与预测、能源系统优化、可再生能源集成、热力学与传热、能源政策与管理等前沿方向，是能源领域研究成果传播的核心平台。

论文信息：Zhao P, Huang L, Chen Z, He H, Wu J, Wang L, et al. The effects of injection timings on the spray and combustion of automobile engines fueled with diesel/methanol under cross and horizontal injection. Energy. 2025;323:135857.

论文链接：The effects of injection timings on the spray and combustion of automobile engines fueled with diesel/methanol under cross and horizontal injection - ScienceDirect

（供图供稿：陈占明 审核：耿莉敏 倪凤英 网络编辑：韩啸）